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■ IT 재팬 Report
그동안 기내에서 사용이 금지돼 왔던 휴대전화가 유럽에서 신기술 개발로 기내 이용이 실용단계에 들어가면서 일본에서도 검토가 이루어지고 있다.
일본에서는 항공법에 의한 국토교통성의 고시로 휴대전화의 기내 사용은 전원을 켜놓는 것을 포함해 상시 금지되고 있다. 휴대전화 전파로 항공기 계기류 오작동이 우려되기 때문이다.
일본 전자항법연구소에 따르면 2006년 휴대전화가 원인으로 추정되는 이상 사태는 17건이었다.
이 가운데 유럽에서는 에어버스 등이 출자해 2005년 설립된 스위스 온에어가 항공기 내에 소형 기지국을 설치해 휴대전화 전파를 집약해 계기류에 지장을 일으키지 않도록 하는 시스템을 개발했다. 이후 EU 항공당국으로부터 안전성 보증을 받아 에어프랑스기가 지난해 12월부터 반년 동안 시험운용을 하고 있는 상황이다. 항공 관계자들에 따르면 빠르면 연내 실용화될 전망이다.
이같은 움직임에 따라 일본에서도 휴대전화 기내 사용이 추진되고 있다. 일본 국내에서는 2006년 3월에 운항을 시작한 스타플라이어가 준비 작업을 하고 있는 것으로 알려지고 있다. 최근 일본 국내 노선은 자유화 정책으로 항공사가 난립하면서 승객 경쟁이 치열해지고 있다. 후발 항공사인 스타플라이어는 타 항공사와의 서비스 차별화를 위해 휴대전화 기내 사용을 추진하고 있다.
하지만 일본과 유럽의 휴대전화 통신방식이 다르기 때문에 유럽 시스템을 도입하더라도 일본 내 휴대전화로는 사용할 수 없다. 이 때문에 현재 일본의 통신방식에 맞도록 시스템을 개량하거나 유럽과 같은 방식의 휴대전화를 기내에서 승객에게 대여해주는 방식 등이 검토되고 있다.
대형 항공사들은 신중한 자세를 견지하고 있다. 기술적으로 가능하더라도 실용화 시 기내 통화로 인한 소란과 채산성 등이 과제로 지적되고 있기 때문이다.
이에 대해 스타플라이어는 전차나 버스 안에서 많은 사람들이 휴대전화로 메일을 주고받고 있어 기내 사용에 대한 수요도 많을 것이라며 통화는 항공기 내 일부 지역에 한정시키는 등 관련 규칙을 만드는 방안 등을 고려하고 있다고 설명했다.
■ IT 재팬 Report
그동안 기내에서 사용이 금지돼 왔던 휴대전화가 유럽에서 신기술 개발로 기내 이용이 실용단계에 들어가면서 일본에서도 검토가 이루어지고 있다.
일본에서는 항공법에 의한 국토교통성의 고시로 휴대전화의 기내 사용은 전원을 켜놓는 것을 포함해 상시 금지되고 있다. 휴대전화 전파로 항공기 계기류 오작동이 우려되기 때문이다.
일본 전자항법연구소에 따르면 2006년 휴대전화가 원인으로 추정되는 이상 사태는 17건이었다.
이 가운데 유럽에서는 에어버스 등이 출자해 2005년 설립된 스위스 온에어가 항공기 내에 소형 기지국을 설치해 휴대전화 전파를 집약해 계기류에 지장을 일으키지 않도록 하는 시스템을 개발했다. 이후 EU 항공당국으로부터 안전성 보증을 받아 에어프랑스기가 지난해 12월부터 반년 동안 시험운용을 하고 있는 상황이다. 항공 관계자들에 따르면 빠르면 연내 실용화될 전망이다.
이같은 움직임에 따라 일본에서도 휴대전화 기내 사용이 추진되고 있다. 일본 국내에서는 2006년 3월에 운항을 시작한 스타플라이어가 준비 작업을 하고 있는 것으로 알려지고 있다. 최근 일본 국내 노선은 자유화 정책으로 항공사가 난립하면서 승객 경쟁이 치열해지고 있다. 후발 항공사인 스타플라이어는 타 항공사와의 서비스 차별화를 위해 휴대전화 기내 사용을 추진하고 있다.
하지만 일본과 유럽의 휴대전화 통신방식이 다르기 때문에 유럽 시스템을 도입하더라도 일본 내 휴대전화로는 사용할 수 없다. 이 때문에 현재 일본의 통신방식에 맞도록 시스템을 개량하거나 유럽과 같은 방식의 휴대전화를 기내에서 승객에게 대여해주는 방식 등이 검토되고 있다.
대형 항공사들은 신중한 자세를 견지하고 있다. 기술적으로 가능하더라도 실용화 시 기내 통화로 인한 소란과 채산성 등이 과제로 지적되고 있기 때문이다.
이에 대해 스타플라이어는 전차나 버스 안에서 많은 사람들이 휴대전화로 메일을 주고받고 있어 기내 사용에 대한 수요도 많을 것이라며 통화는 항공기 내 일부 지역에 한정시키는 등 관련 규칙을 만드는 방안 등을 고려하고 있다고 설명했다.
